ప్రధాన పనితీరు లక్షణాలు:

ఫ్యూజ్‌లేజ్ నిర్మాణం మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది (టాప్ సీట్ + మిడిల్ ప్లాట్‌ఫాం బాడీ + బేస్), మరియు సాలిడ్ లాక్ కనెక్షన్ కోసం ఉపబల పట్టీ ఉపయోగించబడుతుంది.

అధిక దృ g త్వం (వైకల్యం) 1/9000 ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు స్లైడ్ బ్లాక్: చిన్న వైకల్యం మరియు దీర్ఘ ఖచ్చితత్వ నిలుపుదల సమయం.

న్యూమాటిక్ వెట్ క్లచ్ బ్రేక్ (ఇంటిగ్రేటెడ్ టైప్) ను 600 టన్నుల కన్నా తక్కువ ప్రెస్‌లకు ఉపయోగిస్తారు, మరియు డ్రై క్లచ్ బ్రేక్ (స్ప్లిట్ టైప్) 800 టన్నుల కంటే ఎక్కువ ప్రెస్‌లకు ఉపయోగిస్తారు.

స్లైడ్ బ్లాక్ నాలుగు మూలలు మరియు ఎనిమిది ఉపరితల మార్గదర్శినిని అవలంబిస్తుంది, ఇది పెద్ద అసాధారణ భారాన్ని భరించగలదు మరియు స్టాంపింగ్ ఖచ్చితత్వం యొక్క దీర్ఘకాలిక మరియు స్థిరమైన నిర్వహణను నిర్ధారిస్తుంది.

స్లైడ్ గైడ్ రైలు "హై ఫ్రీక్వెన్సీ క్వెన్చింగ్" మరియు "గైడ్ రైల్ గ్రౌండింగ్ ప్రాసెస్" ను అవలంబిస్తుంది: ఇది చిన్న దుస్తులు, అధిక ఖచ్చితత్వం, సుదీర్ఘ ఖచ్చితమైన నిర్వహణ సమయం మరియు అచ్చు యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

బలవంతంగా సన్నని చమురు ప్రసరణ సరళత పరికరం అవలంబించబడింది: ఇంధన ఆదా, పర్యావరణ పరిరక్షణ, ఆటోమేటిక్ అలారం ఫంక్షన్‌తో, మరియు పెద్ద మొత్తంలో నూనెను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా స్టాంపింగ్ సమయాన్ని పెంచవచ్చు.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ అధిక బలం కలిగిన మిశ్రమం పదార్థం 42CrMo తో తయారు చేయబడింది, బలం 45 ఉక్కు కంటే 1.3 రెట్లు ఎక్కువ, మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ.

రాగి స్లీవ్ టిన్ ఫాస్పరస్ కాంస్య zqsn10-1 తో తయారు చేయబడింది, బలం సాధారణ బిసి 6 ఇత్తడి కన్నా 1.5 రెట్లు ఎక్కువ, మరియు అధిక సున్నితమైన హైడ్రాలిక్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ పరికరం పంచ్ మరియు డై యొక్క సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది.

ఇది జపనీస్ SMC ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్, ఆయిల్ అటామైజర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంది.

ఇది జపనీస్ NSK బేరింగ్ మరియు జపనీస్ NOK ముద్రను ప్రమాణంగా కలిగి ఉంది.

ఇది సిమెన్స్ టచ్ స్క్రీన్ మరియు సిమెన్స్ మోటారును ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంది.

ఐచ్ఛిక అచ్చు ప్యాడ్ (గాలి పరిపుష్టి).

ఐచ్ఛిక మొబైల్ ట్రాలీ

ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్